Gracias a sus más de 4.8 m de longitud y sus más de 1.8 m de anchura hacen del Cadillac CTS, junto con el acabado de su habitáculo y al sistema de cuatro ruedas motrices, hace que el confort de los pasajeros durante la marcha parezca de otra dimensión.
Para finales de año, Mercedes-Benz añadirá a la Clase S un modelo más económico y menos contaminante en términos de consumos y emisiones. Beneficiándose de la tecnología BlueEFFICIENCY, han conseguido un buen equilibrio entre suavidad, prestaciones y consumos.
El IS Convertible deriva de la berlina IS, pero por el camino se ha dejado dos puertas. La carrocería resultante apenas mantiene la tapa del maletero los faros, los tiradores de las puertas y los espejos retrovisores del IS; el resto de piezas son de nuevo cuño. Los pilotos traseros estrenan una tira de leds.
Sólo cuatro meses después de lanzar la última versión del histórico coupé 911, el deportivo de gama alta más codiciado y longevo, Porsche presenta la última generación de la versión Targa, con tracción total, techo de cristal practicable y dos versiones. Los precios son de 108.740, para el normal y 120.769 euros para la variante S de 385 caballos.
Toda la línea del A6 tendrá un “lavado de cara” para el año 2009, pero no será hasta el 2011 cuando llegue el nuevo modelo. Con este pequeño “facelift” para el año que viene, se presenta el Audi RS6, el modelo más deportivo de la línea A6 y que presenta novedades en cuanto a motor y retoques en cuanto al diseño se refiere.
Las tres pinceladas del Audi S4 que recibe en el 2008 son pequeñas modificaciones que incluyen el bluetooth y el equipo de radio por satélite de serie. Los asientos calefactados delanteros también son de serie en el S4 Cabrio, mientras que el interfaz para el Ipod es opcional para toda la gama del S4.
La idea era crear un coche para rivalizar con el BMW M3 y las berlinas de Mercedes-Benz bautizadas por AMG. Toyota, líder mundial en fabricación de coches y número uno en presupuesto en la Fórmula 1, tenía que hacer algo para “sobresalir” o al menos alcanzar a la competencia en el sector de berlinas de tamaño medio deportivo y de gama alta. Su división de lujo Lexus se encargó de hacer realidad este sueño nipón.
Esta vez, la apuesta es menos arriesgada, porque mantiene el estilo del modelo anterior al que los potenciales compradores, una vez superado el shock inicial –se llegó a crear una asociación de bemeuvistas damnificados por Bangle– se han acostumbrado. Su comercialización en España se iniciará a mediados de noviembre con unos precios que van de los 78.400 euros de la versión más económica, la 730d, a los 108.900 de la más cara, la 750Li.
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